微波/毫米波雷达这种防砸雷达一般安装在闸机旁，垂直安装，朝正前方照射，通过宽波能够探测到车辆。用于控制自动栏杆的降落，避免砸车/砸人现象出现。

微波雷达存在的问题：

• 波束太宽，探测范围大，容易误触发

• 盲区较大，近距离容易失效

• 易受电磁环境干扰，产生误判

• 价格相对高昂

图3 安装毫米波雷达的防砸道闸

为解决上述问题，深圳华夏智芯科技有限公司推出一款新型79毫米波雷达，采用多传感器融合的方式，精准探测范围内的双重保险。无论是车辆还是行人都可以迅速判断，且价格非常可观。

一、毫米波雷达新品概览

1. 传感器部分：融合两种传感技术，一种保证在12m量程范围内，在窄光束范围迅速识别车辆或行人；一种保证在60°宽视场角范围内，预判车辆或行人状态。双传感器融合测量，互相补充，使检测结果更加稳定可靠。

2. 数据融合处理部分：根据传感器收集的数据，集成北醒自主研发的智能算法，可综合判定车辆或行人通行状态。也可根据不同需求和应用场景，灵活修改配置算法，满足不同客户的个性化需求。

二、79g毫米波雷达新品技术参数

三、毫米波雷达应用场景优势

1. 稳定：双传感器技术融合，即使有一个传感器误判也不会影响整个产品功能失效，即“双保险”。灵敏度高且判断迅速，探测范围可调节。

2. 施工：无需破坏地表，成品可直接外置安装，即插即用，简单便捷

3. 抗干扰：检测性能不受光照、灰尘、雨雪、强磁等外界环境干扰

4. 维护：可快速更换产品，几乎无误工期，降低建设成本

5. 价格：性价比非常高

6. 技术：通过内置智能算法判别车辆和行人，实现车辆通过触发落杆，行人通过可防砸不触发落杆。

二、雷达安装问题指导。

解答：

1、指导内容：在确定好雷达参数和安装高度下，可指导客户左右平移找到一个与理论位置相接近的实际位置。然后测试下可正常工作。

2、高度和位置确认后再让客户打孔(配的磁铁只是为了更好的找到合适的安装位置，最终需要固定好，避免长时间使用，起降杆、过车震动使雷达位置偏移)

安装指导视频：

三、包线

解答：

给客户配置好雷达参数后，只预留四根线：电源两根线和信号开关量的两根线（常开或者常闭）；其他线用电胶带包住以免裸露在空气中。

四、串口连接不上问题。

解答：

1、接线的问题：确认每一根线跟调试工具是一一对应接上的。（如下图我司提供的调试工具）

2、电脑串口驱动安装问题：win8系统免安装，win7系统在USB串口接上电脑后提示安装驱动，然后安装。

3、串口号不对问题：选择正确的串口号。（如下图可搜索串口号）

4、调试工具一定要接12V电源。

5、在客户现场接线建立串口通讯方法：（已经将雷达红黑线接入到道闸主板12v上或者接入到单独的供电电压上）

调试板上面需要接三根线：白色、紫色、和黑色（黑色与雷达12v电源负极共地）。调试板上面此时不需要再接电源，只需要插入USB与笔记本电脑建立通讯

①、单独找一个线两头剥开，一头接入雷达电源负极一头插入调试板黑色孔位

②、直接把雷达电源负极12V插入黑色孔位

五、电源问题。

解答：

①、不建议客户直接将雷达电源接入道闸控制板上面。（道闸主板上面的电流不稳定，雷达运行一段时间后易出现死机问题）

②、建议客户单独外接12V电源（1A、2A均可）供电。

六、杆长设置。

解答：

①、配置软件中的杆长参数为：实际杆长 - 50cm  ；即后台配置软件默认减去实际杆长50cm。

六、雷达安装好后发现不落杆或者反复抬杆落杆问题

解答：

①、从客户现场获取雷达配置，确认给客户当时的配置是否正确。

②、获取客户现场信息：雷达安装位置和高度、道闸应用的现场环境

③、根据现场环境调整参数

几种需要注意和特殊配置的现场环境（各种场景配置ppt详细介绍）：

1、大角度斜着进出场景：

2、行车路面有井盖、摄像头立柱、伸缩门轨道等金属物的场景：

3、短杆场景：

4、对开的同起同落：

5、对开的同起异落：